Avrai sicuramente sentito parlare della rimozione del FAP proposta ultimamente sempre da più meccanici. Vediamo insieme in cosa consiste e perché devi affidarti a personale esperto.
Rimozione filtro antiparticolato
Il filtro antiparticolato (Filtro FAP) è un componente dei motori Diesel utilizzato per abbattere le emissioni inquinanti da polveri sottili. A volte, la sua eliminazione, è una delle soluzioni ai problemi, che talvolta questo dispositivo crea sulle auto a gasolio.
Perché viene proposto di eliminare il FAP?
Prima di rispondere è opportuno capire a cosa serve e come funziona il Filtro Antiparticolato.
Come funziona il FAP
Il Filtro Anti Particolato è installato nell’impianto di scarico e agisce sui gas della combustione, trattenendo il particolato e immagazzinandolo all’interno del filtro stesso. Periodicamente, in maniera del tutto automatica, il dispositivo attiva la funzione di rigenerazione, che consiste nell’iniettare piccole dosi di gasolio per bruciare il particolato raccolto.
L’operazione di rigenerazione del FAP viene effettuata durante la marcia a velocità costante e con il filtro alla temperatura ottimale. Una situazione tipica è la marcia autostradale o quella extraurbana, quando la guida è fluida, senza continue frenate e utilizzo del cambio.
Se vengono a mancare le condizioni sopra indicate la rigenerazione non avviene e il FAP si ostruisce causando una perdita di prestazioni e un aumento dei consumi. Inoltre, i frequenti tentativi di rigenerazione portano ad una diluizione dell’olio motore, con la necessità di sostituirlo con maggiore frequenza.
Per queste ragioni molti automobilisti pensano di risolvere il problema rimuovendo il Filtro Antiparticolato, soluzione proposta anche da molti meccanici. Quello che non viene spiegato, però, sono le conseguenze: per l’ambiente, per l’automobilista e per il veicolo. Tutte pesanti.
Come eliminare il filtro antiparticolato
Eliminazione Filtro Antiparticolato
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